Transport i logistika: jedan od najvećih sektora za strane radnike
Srbija je logistički čvor jugoistočne Evrope — smeštena na Koridoru 10, sa razvijenom mrežom puteva, prugom i rečnim saobraćajem. Transportne i logističke firme beleže kroničan nedostatak kadrova, posebno profesionalnih vozača, operatera skladišta i dispečera. Strani radnici iz trećih zemalja sve češće popunjavaju ovu prazninu, posebno iz Azije, Bliskog istoka i Afrike.
Najtraženija zanimanja u transportu i logistici
- Profesionalni vozači (kamioni, autobusi, dostavna vozila)
- Viljuškaristi i operateri skladišnih mašina
- Skladišni radnici i komisionari
- Dispečeri i koordinatori transporta
- Špediterski agenti i carinski posrednici
- Mehaničari teretnih vozila
Posebni uslovi za profesionalne vozače
Vozači teretnih vozila i autobusa moraju imati vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije (C, C+E, D) priznatom u Srbiji. Strani vozačke dozvole se mogu koristiti u određenom periodu, ali za dugotrajan rad neophodno je ishoditi srpsku vozačku dozvolu na osnovu strane, što je moguće nakon provere usklađenosti sa srpskim zakonodavstvom. Pored toga, za međunarodni transport potrebna je CPC kartica za profesionalnog vozača i ADR sertifikat za prevoz opasnih materija.
Uslovi rada vozača — radno vreme i odmori
Radno vreme vozača regulisano je posebnim propisima o javnom prevozu i bezbednosti saobraćaja. Za međunarodne vožnje primenjuju se EU taho-pravila čak i kada vozač polazi iz Srbije — jer su transportne firme u Srbiji uglavnom usklađene sa ovim standardima radi pristupa tržištu EU. Svaki vozač mora imati digitalni tahograf i poštovati dnevna i nedeljne limite vožnje i odmora. Strani radnici-vozači imaju ista prava na te odmore kao i domaći vozači.
Logistička i skladišna postrojenja u Srbiji
Srbija je u poslednjih deset godina doživela procvat logističkih centara. Veliki igrači poput DHL-a, DB Schenkera i Gebrüder Weiss imaju operacije u Srbiji. Pored toga, e-commerce distribucioni centri i maloprodajni lanci otvaraju sve veće skladišne kapacitete. Viljuškaristi, komisionari i skladišni koordinatori su stalno u potražnji, a mnoge firme nude internu obuku i sertifikovanje za strane radnike bez prethodno verifikovanog iskustva.
Procedura za zapošljavanje stranih radnika u transportu
Poslodavac u transportnom sektoru podnosi zahtev za jedinstvenu dozvolu za rad i boravak za svakog stranog radnika posebno. Za vozačka zanimanja se najčešće radi o deficitarnim zanimanjima, što znači da test tržišta rada nije potreban. Posebna pažnja se obraća na verifikaciju vozačke dozvole — preporučljivo je to rešiti pre dolaska radnika u Srbiju, zajedno s pravnim savetnicima koji poznaju oblast transportnog prava.
Prava i zaštita stranih radnika u transportu
Strani radnici u transportnom sektoru imaju pravo na: minimalna zarada za sektor, naknadu za noćni rad i rad tokom vikenda, pravo na odmore i odmor između smena, godišnji odmor, zdravstveno i penzijsko osiguranje, te pravo da odbiju vožnju ako vozilo nije bezbedno ili ako bi vožnja ugrozila bezbednost saobraćaja. Inspektorat za rad i Ministarstvo saobraćaja kontrolišu poštovanje ovih prava kod transportnih firmi.